Управление дорог и транспорта Дубая (RTA) сообщило о завершении 90% строительных работ на новом мосту, который обеспечит прямое сообщение между шоссе Шейха Зайда и районом Dubai Harbour. Проект предусматривает строительство моста длиной 1,5 тысячи метров с двумя полосами движения в каждом направлении. Его основная задача — обеспечить прямой въезд в Dubai Harbour и выезд из района без необходимости использовать более длинные маршруты.
После запуска время поездки должно сократиться примерно с 12 минут до 3 минут. Расчетная пропускная способность нового соединения составит около 6 тысяч автомобилей в час. Для Dubai Harbour это особенно важно: район активно развивается как крупная прибрежная зона с жилыми комплексами, ресторанами, развлекательными объектами и яхтенной инфраструктурой. По данным RTA, здесь находится крупнейшая яхтенная марина на Ближнем Востоке. В районе также реализуется проект площадью 1,5 км, включающий 24 жилые башни и около 7,5 тысяч квартир.
Где пройдет новый маршрут
Мост начинается от перекрестка №5 на шоссе Шейха Зайда, рядом с Американским университетом в Дубае. Далее маршрут проходит через пересечение улиц Al Naseem Street и Al Falak Street, пересекает King Salman bin Abdulaziz Al Saud Street и выходит к Dubai Harbour Street.
Помимо самого моста, проект включает модернизацию четырех наземных перекрестков. Это должно обеспечить более плавное движение автомобилей при въезде в район и выезде из него. Таким образом, RTA создает не отдельный дорожный объект, а полноценное транспортное соединение между одной из главных магистралей Дубая и быстро развивающейся прибрежной территорией.
Масштаб строительства впечатляет
Для реализации проекта потребовались значительные инженерные и строительные ресурсы. По данным RTA, на объекте работали 1,4 тысяча инженеров и рабочих, объединенных в 12 команд. С начала строительства было выполнено более 4,2 млн человеко-часов работ. На строительство уже использовано:
- более 45 тысяч м3 бетона;
- 8273 тонны стали;
- 254 сваи;
- 66 опор моста;
- 5 съездов и рамп.
RTA также сообщило, что на объекте зафиксировано ноль несчастных случаев с потерей рабочего времени. На январь 2026 года общая готовность строительных работ составляла 65%, а работы по переносу и модернизации инженерных коммуникаций были выполнены на 90%. Тогда RTA планировало завершить проект в третьем квартале 2026 года.
Когда открылось движение
Согласно первоначальному графику RTA, первый этап движения был запланирован на июнь 2026 года. Он должен был открыть автомобилистам, следующим с шоссе Шейха Зайда со стороны Дейры и Джебель-Али, прямой маршрут в Dubai Harbour. В июле 2026 года планировалось открыть движение в обратном направлении — из Dubai Harbour в сторону Al Naseem Street, а также по новому мосту к пересечению King Salman bin Abdulaziz Al Saud Street и Al Naseem Street.
Проект реализуется в партнерстве RTA и Shamal Holding. Его цель — не только сократить время поездки, но и обеспечить инфраструктуру для дальнейшего развития Dubai Harbour. Для водителей главное изменение заключается в появлении прямого маршрута между шоссе Шейха Зайда и Dubai Harbour. Если расчетные показатели RTA подтвердятся после полного запуска, поездка, которая ранее занимала около 12 минут, будет занимать примерно 3 минуты.